It-titanju problematiku nstab fil-ġettijiet ta ’Boeing u Airbus. Il-FAA qed tinvestiga kif wasal hemm.

It-titanju mqassam b’dokumentazzjoni falza nstab fil-ġettijiet kummerċjali ta ’Boeing u Airbus. Skond ir-rapport Times, ġew skoperti toqob żgħar fil-materjal, apparentement mill-korrużjoni.

Il-FAA u l-Boeing ikkonfermaw li qed jinvestigaw il-kwistjoni. Boeing qal li l-partijiet dubjużi ġejjin minn sett limitat ta 'fornituri, u testijiet imwettqa sal-lum indikaw li ntuża l-liga tat-titanju korretta.

"Biex niżguraw il-konformità, aħna nneħħu kwalunkwe parti affettwata fuq l-ajruplani qabel il-kunsinna. L-analiżi tagħna turi li l-flotta waqt is-servizz tista 'tkompli ttir mingħajr periklu."

L-Ispirtu qal li l-investigazzjoni qed tistudja dokumenti foloz li ppermettew it-titanju dubjuż jidħol fil-katina tal-provvista.

"Meta dan ġie identifikat, il-partijiet suspettati kollha ġew kwarantina u mneħħija mill-produzzjoni tal-ispirtu," qal Joe Buccino, kelliem għall-ispirtu. "Aktar minn 1, 000 testijiet tlestew biex jikkonfermaw il-proprjetajiet mekkaniċi u metallurġiċi tal-materjal affettwat biex tiġi żgurata l-airwortità kontinwa."

Airbus qal li huwa konxju tas-sitwazzjoni.

"Saru bosta testijiet fuq partijiet li ġejjin mill-istess sors ta 'provvista," qal fl-istqarrija tagħha. "Huma juru li l-ajrunavigabbiltà tal-A220 tibqa 'intatta."

Il-FAA qalet li qed tipprova tiddetermina l-implikazzjonijiet tas-sigurtà għall-ajruplani magħmula bl-użu tal-partijiet. Mhux ċar kemm l-ajruplani għamlu partijiet bil-materjal dubjuż, skond The Times, li qal fost l-ajruplani bil-partijiet kienu l-Boeing 737 Max, 787 Dreamliner, u l-Airbus 220.

"Boeing irrapporta żvelar volontarju lill-FAA rigward l-akkwist ta 'materjal permezz ta' distributur li jista 'jkun iffalsifikat jew ipprovda rekords mhux korretti," qalet id-dikjarazzjoni. "Boeing ħareġ bulettin li jiddeskrivi modi kif il-fornituri għandhom jibqgħu attenti għall-potenzjal ta 'rekords iffalsifikati."

Minbarra li ħawwad it-tħassib fost il-passiġġieri dwar is-sigurtà tat-titjir, il-lista dejjem tikber ta 'problemi għall-industrija tal-avjazzjoni naqqset il-kapaċità tal-ajruplani disponibbli biex itiru u b'hekk għamlet pressjoni' l fuq fuq il-fwar tal-ajru quddiem domanda qawwija għall-ivvjaġġar bl-ajru globalment.

L-iktar problemi serji u ta 'profil għoli jinvolvu lil Boeing, li kellu żewġ ħabtiet fatali tas-737 Max tiegħu minħabba difett fid-disinn fl-2018 u fl-2019 li qatel 346 persuna u wassal għal ert ta' 20- fix-xahar tal-ġett. Aktar reċentement, plug tal-bibien sploda minn titjira Max Alaska Airlines 737 fil-5 ta 'Jannar, u ġiegħel lill-ajruplan jinżel b'toqba vojta fin-naħa tiegħu.

Airbus kellha wkoll problemi ma 'wħud mill-magni li bbażaw ruħhom uħud mill-ajruplani tagħha li huma proprjetà ta' linji tal-ajru differenti.